甘肅齒輪減速電機(jī)廠家：渦輪蝸桿減速機(jī)常見故障問題
發(fā)布時(shí)間：2020-12-07 01:00:48
蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具甘肅齒輪減速電機(jī)廠家有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，其中中空軸式蝸桿減速機(jī)不僅具有以上的特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，越來越得到廣泛應(yīng)用。
1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油
蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，甘肅齒輪減速電機(jī)廠家使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2.蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼甘肅齒輪減速電機(jī)廠家淬甘肅齒輪減速電機(jī)廠家硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸甘肅齒輪減速電機(jī)廠家輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞
減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝甘肅齒輪減速電機(jī)廠家聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密甘肅齒輪減速電機(jī)廠家切相關(guān)。
蝸桿減速機(jī)采用優(yōu)質(zhì)鋁合金箱體，使減速機(jī)散熱更快更高效，蝸桿采用20Cr鋼經(jīng)過碳、氮共滲處理后保證齒面硬度至HRC60，硬層厚度大于0.5mm，蝸輪采用特色配置的耐磨錫青銅，有效保證了減速機(jī)在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作。
1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油
蝸輪減速機(jī)為了提高效率，一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材，由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，甘肅齒輪減速電機(jī)廠家使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤(rùn)滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
2.蝸輪磨損
蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼甘肅齒輪減速電機(jī)廠家淬甘肅齒輪減速電機(jī)廠家硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸甘肅齒輪減速電機(jī)廠家輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3.傳動(dòng)小斜齒輪磨損
一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4.蝸桿軸承損壞
減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝甘肅齒輪減速電機(jī)廠家聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密甘肅齒輪減速電機(jī)廠家切相關(guān)。
蝸桿減速機(jī)采用優(yōu)質(zhì)鋁合金箱體，使減速機(jī)散熱更快更高效，蝸桿采用20Cr鋼經(jīng)過碳、氮共滲處理后保證齒面硬度至HRC60，硬層厚度大于0.5mm，蝸輪采用特色配置的耐磨錫青銅，有效保證了減速機(jī)在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期連續(xù)工作。
