鄂州齒輪減速電機(jī)廠家:齒輪減速機(jī)軸竄動(dòng)和不平衡的原因
發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 02:59:02
當(dāng)齒輪減速機(jī)鄂州齒輪減速電機(jī)廠家中同一軸上有兩個(gè)同時(shí)參與嚙合的斜齒輪鄂州齒輪減速電機(jī)廠家時(shí),由于斜齒輪嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向力鄂州齒輪減速電機(jī)廠家,當(dāng)軸鄂州齒輪減速電機(jī)廠家向力不平衡時(shí),就可能發(fā)生軸向竄動(dòng)現(xiàn)象。軸向竄動(dòng)鄂州齒輪減速電機(jī)鄂州齒輪減速電機(jī)廠家廠家也是齒輪減速機(jī)常見的一種故障問題。
當(dāng)齒輪減速機(jī)中齒輪發(fā)生軸向竄動(dòng)時(shí),時(shí)域信號(hào)表現(xiàn)為頻率與有故障軸上相嚙合的兩對(duì)齒輪中較鄂州齒輪減速電機(jī)廠家大的嚙合頻率相等,一周內(nèi)有正負(fù)各一次大的尖峰沖擊振動(dòng),頻譜中嚙合頻率幅值明顯增大。
軸有較嚴(yán)重的不平衡時(shí),在齒輪傳動(dòng)中也將導(dǎo)致齒形誤差,其振動(dòng)信號(hào)形成以嚙合頻率及其倍頻為載波頻率,鄂州齒輪減速電機(jī)廠家以齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻為調(diào)制頻率的嚙合鄂州齒輪減速電機(jī)廠家頻率調(diào)制現(xiàn)象,但一般頻譜圈中邊頻帶數(shù)量少而稀。在頻譜圖中其有故障軸的轉(zhuǎn)頻成分幅值鄂州齒輪減速電機(jī)廠家明顯變大。
當(dāng)齒輪減速機(jī)中齒輪發(fā)生軸向竄動(dòng)時(shí),時(shí)域信號(hào)表現(xiàn)為頻率與有故障軸上相嚙合的兩對(duì)齒輪中較鄂州齒輪減速電機(jī)廠家大的嚙合頻率相等,一周內(nèi)有正負(fù)各一次大的尖峰沖擊振動(dòng),頻譜中嚙合頻率幅值明顯增大。
軸有較嚴(yán)重的不平衡時(shí),在齒輪傳動(dòng)中也將導(dǎo)致齒形誤差,其振動(dòng)信號(hào)形成以嚙合頻率及其倍頻為載波頻率,鄂州齒輪減速電機(jī)廠家以齒輪所在軸轉(zhuǎn)頻為調(diào)制頻率的嚙合鄂州齒輪減速電機(jī)廠家頻率調(diào)制現(xiàn)象,但一般頻譜圈中邊頻帶數(shù)量少而稀。在頻譜圖中其有故障軸的轉(zhuǎn)頻成分幅值鄂州齒輪減速電機(jī)廠家明顯變大。