長春齒輪減速電機(jī)廠家：各類齒輪減速機(jī)傳動(dòng)原理
發(fā)布時(shí)間：2021-01-09 02:54:56
減速機(jī)是一種相對精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)的種類繁多，不同種類有不同的用途。為了便于合理選擇減速機(jī)，故將幾種常見減速長春齒輪減速電機(jī)廠家機(jī)的類型、特點(diǎn)及應(yīng)用一一列出，供選型時(shí)參考。
1.單級圓柱齒輪減速機(jī)
單級圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3～5。輪齒可為長春齒輪減速電機(jī)廠家直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。
2.雙級圓柱齒長春齒輪減速電機(jī)廠家輪減速機(jī)
雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8～40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。
分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
3.圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)
圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8～15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐長春齒輪減速電機(jī)廠家齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
4.蝸桿減速機(jī)
主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)為常用。蝸桿減速機(jī)適用于減速比為5～100。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4～5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4～5m/s時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般長春齒輪減速電機(jī)廠家蝸桿為上置式。
5.行星齒輪減速機(jī)
行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級減速常見速比為：3/4/5/7/8/10，二級減速比：15～100，常見級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制有4級減速。
相對其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。
河南精工科技有限公司是東莞市天一精密機(jī)電有限公司為服務(wù)于華中地區(qū)客戶專門成立的一家公司，負(fù)責(zé)減速機(jī)的生產(chǎn)、銷售與華中區(qū)售后服務(wù)工作，公司奉行『質(zhì)量*、顧客長春齒輪減速電機(jī)廠家滿意』及『勤、誠、信』的經(jīng)營理念，近年來肩負(fù)著顧客們對產(chǎn)長春齒輪減速電機(jī)廠家品質(zhì)量與價(jià)格的追求，不斷地在提高減速機(jī)的高性能、實(shí)現(xiàn)效率的大化和提供廣泛的技術(shù)資源等方面做著不懈的努力。
1.單級圓柱齒輪減速機(jī)
單級圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3～5。輪齒可為長春齒輪減速電機(jī)廠家直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。
2.雙級圓柱齒長春齒輪減速電機(jī)廠家輪減速機(jī)
雙級圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8～40。
展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。
分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場所。
同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。
3.圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)
圓錐、圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比為8～15。錐齒輪應(yīng)布置在高速級，以減小錐齒輪的尺寸。錐長春齒輪減速電機(jī)廠家齒輪可為直齒或曲線齒。圓柱齒輪多為斜齒，使其能與錐齒輪的軸向力抵消一部分。
4.蝸桿減速機(jī)
主要有圓柱蝸桿減速機(jī)，圓弧環(huán)面蝸桿減速機(jī)，錐蝸桿減速機(jī)和蝸桿—齒輪減速機(jī)，其中以圓柱蝸桿減速機(jī)為常用。蝸桿減速機(jī)適用于減速比為5～100。結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)比大，但傳動(dòng)效率低，適用于小功率、間隙工作的場合。當(dāng)蝸桿圓周速度V≤4～5m/s時(shí)，蝸桿為下置式，潤滑冷卻條件較好；當(dāng)V≥4～5m/s時(shí)，油的攪動(dòng)損失較大，一般長春齒輪減速電機(jī)廠家蝸桿為上置式。
5.行星齒輪減速機(jī)
行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因，單級減速常見速比為：3/4/5/7/8/10，二級減速比：15～100，常見級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制有4級減速。
相對其他減速機(jī)，行星減速機(jī)具有高剛性、高精度(單級可做到1分以內(nèi))、高傳動(dòng)效率(單級在97%-98%)、高的扭矩、體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。因?yàn)檫@些特點(diǎn)，行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量。
河南精工科技有限公司是東莞市天一精密機(jī)電有限公司為服務(wù)于華中地區(qū)客戶專門成立的一家公司，負(fù)責(zé)減速機(jī)的生產(chǎn)、銷售與華中區(qū)售后服務(wù)工作，公司奉行『質(zhì)量*、顧客長春齒輪減速電機(jī)廠家滿意』及『勤、誠、信』的經(jīng)營理念，近年來肩負(fù)著顧客們對產(chǎn)長春齒輪減速電機(jī)廠家品質(zhì)量與價(jià)格的追求，不斷地在提高減速機(jī)的高性能、實(shí)現(xiàn)效率的大化和提供廣泛的技術(shù)資源等方面做著不懈的努力。
