咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家:擺線減速機(jī)傳動系統(tǒng)檢測
發(fā)布時間:2021-03-16 03:39:19
擺線減速咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家機(jī)傳動系統(tǒng)檢測擺線減速機(jī)傳動系統(tǒng)檢測:
在數(shù)據(jù)處理、信號分析和計算機(jī)技術(shù)的支持下,傳動系統(tǒng)利用動咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家態(tài)誤咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家差檢測裝置,以測取時域咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家誤差信息為起點,傳動系統(tǒng)動態(tài)測試的內(nèi)涵,應(yīng)該包括以下幾個方面。
(一)傳動鏈的動態(tài)精度檢測
傳動系統(tǒng)的激勵,包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵,傳動鏈在運(yùn)行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵,以及咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵等。
(二)誤差的時域分析與處理
用數(shù)據(jù)處理技術(shù),對誤差樣本進(jìn)行時域統(tǒng)計處理.獲得傳動系統(tǒng)在時域中的特征值,則可對系統(tǒng)的精度做出評價。進(jìn)而對系統(tǒng)時域誤差進(jìn)行相關(guān)分析,則可以確定誤差的性質(zhì)。
(三)誤差的頻域分析
用信號分析中的頻譜分析技術(shù),把擺線針輪減速機(jī)系統(tǒng)的時域誤差變換至頻域進(jìn)行頻譜分析,進(jìn)而將分析所得的譜圖與傳動鏈各傳動咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家件在一定工況的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行對比分析,則可在準(zhǔn)確地查找出鏈內(nèi)的故障部位和各傳動件誤差對全鏈誤差的貢獻(xiàn)大小,從而實現(xiàn)對傳動系統(tǒng)的故障診斷。
在數(shù)據(jù)處理、信號分析和計算機(jī)技術(shù)的支持下,傳動系統(tǒng)利用動咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家態(tài)誤咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家差檢測裝置,以測取時域咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家誤差信息為起點,傳動系統(tǒng)動態(tài)測試的內(nèi)涵,應(yīng)該包括以下幾個方面。
(一)傳動鏈的動態(tài)精度檢測
傳動系統(tǒng)的激勵,包括鏈內(nèi)各傳動件擺線輪、針輪、齒輪、蝸輪、蝸桿、絲杠、軸系等的加工和裝配誤差引起的周期激勵,傳動鏈在運(yùn)行中傳動件的扭轉(zhuǎn)振動和沖擊激勵,以及咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家由于電網(wǎng)波動、傳動件瞬時運(yùn)行不穩(wěn)定引起的隨機(jī)激勵等。
(二)誤差的時域分析與處理
用數(shù)據(jù)處理技術(shù),對誤差樣本進(jìn)行時域統(tǒng)計處理.獲得傳動系統(tǒng)在時域中的特征值,則可對系統(tǒng)的精度做出評價。進(jìn)而對系統(tǒng)時域誤差進(jìn)行相關(guān)分析,則可以確定誤差的性質(zhì)。
(三)誤差的頻域分析
用信號分析中的頻譜分析技術(shù),把擺線針輪減速機(jī)系統(tǒng)的時域誤差變換至頻域進(jìn)行頻譜分析,進(jìn)而將分析所得的譜圖與傳動鏈各傳動咸陽齒輪減速馬達(dá)廠家件在一定工況的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行對比分析,則可在準(zhǔn)確地查找出鏈內(nèi)的故障部位和各傳動件誤差對全鏈誤差的貢獻(xiàn)大小,從而實現(xiàn)對傳動系統(tǒng)的故障診斷。