梅州硬齒面減速機(jī)廠家:平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)的特點(diǎn)
發(fā)布時(shí)間:2021-01-09 02:53:59
平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種新興的傳動(dòng)裝置梅州硬齒面減速機(jī)廠家,其承載能力大,傳動(dòng)效率高,機(jī)構(gòu)緊密、合理。這種減速機(jī)可以廣泛地應(yīng)用于各種傳動(dòng)機(jī)械中的減速傳動(dòng),如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船梅州硬齒面減速機(jī)廠家舶等行業(yè)以及其它機(jī)械設(shè)備上,梅州硬齒面減速機(jī)廠家適用工作環(huán)境溫度為-40---40℃,輸入軸轉(zhuǎn)速不大于1500r/min,蝸桿軸可正反兩面方向旋轉(zhuǎn)。
特點(diǎn)如下:
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置,具有承載能力大、傳動(dòng)系列高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性,是替代其它蝸桿傳動(dòng)的佳選擇。
蝸輪蝸桿減速機(jī)形成原理:
?。分萦昌X面減速機(jī)廠家1)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)梅州硬齒面減速機(jī)廠家:
1、次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以的相對(duì)運(yùn)梅州硬齒面減速機(jī)廠家動(dòng),包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;
2、次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。
?。?)嚙齒過程有以下特點(diǎn):
1、桿軸向齒廓呈弧分布,同時(shí)接觸齒數(shù):3-7個(gè)齒;
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成,齒面硬度:HRC}}50.粗糙梅州硬齒面減速機(jī)廠家度RA{{0.8;
3、加工工藝過程和成形過程一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);
4、齒面接觸面積大梅州硬齒面減速機(jī)廠家于:70%;
5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有:兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的;接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度;
梅州硬齒面減速機(jī)廠家 6、齒面潤(rùn)滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。
梅州硬齒面減速機(jī)廠家
特點(diǎn)如下:
平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種先進(jìn)的重承載傳動(dòng)裝置,具有承載能力大、傳動(dòng)系列高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)異特性,是替代其它蝸桿傳動(dòng)的佳選擇。
蝸輪蝸桿減速機(jī)形成原理:
?。分萦昌X面減速機(jī)廠家1)平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副的形成過程主要包括兩次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)梅州硬齒面減速機(jī)廠家:
1、次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以一個(gè)平面齒蝸輪的齒面為母面與蝸桿以的相對(duì)運(yùn)梅州硬齒面減速機(jī)廠家動(dòng),包絡(luò)出蝸桿的螺旋齒面;
2、次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)是以次包絡(luò)運(yùn)動(dòng)形成螺旋曲面為母面與蝸輪通過共軛運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪齒面。
?。?)嚙齒過程有以下特點(diǎn):
1、桿軸向齒廓呈弧分布,同時(shí)接觸齒數(shù):3-7個(gè)齒;
2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后磨削而成,齒面硬度:HRC}}50.粗糙梅州硬齒面減速機(jī)廠家度RA{{0.8;
3、加工工藝過程和成形過程一致,能夠可靠地保證制造精度和嚙合的理論狀態(tài);
4、齒面接觸面積大梅州硬齒面減速機(jī)廠家于:70%;
5、蝸輪齒面上每時(shí)每刻都有:兩條同時(shí)出現(xiàn)的沿齒寬方向不斷從兩端向中間推進(jìn)的;接觸線,而且接觸線與相對(duì)速度方向的夾角接近90度;
梅州硬齒面減速機(jī)廠家 6、齒面潤(rùn)滑角度大、動(dòng)壓油膜的形成及保持性好。
梅州硬齒面減速機(jī)廠家